急ぎの車検行ってきました～
軽トラから降ろすのに手間取ってる間に
自走ユーザー車検君に抜かれて
あら！っと思ってたら案の定
キ～ンコ～ンとチャイムが鳴って
午前の部 私の前で切られてしまい
パイロン置かれてしまいました
あ～～もう～くやし～！！
最近 結構車検場行ってますが
登録のところ混み過ぎ！！
ぎっしりいすが最後まで埋まってて
ちょっとしたことでも時間かかり過ぎやん
この一月からは OCR用紙が
こんな感じに変更になってるからかな？？ （ おまけに無料！！）
今でこんなんやったら年度末の3月は
ど～なるの～？
あ
そうそう
車検ステッカーも変わって
こんな感じ
・・・ん～ フォントも・・・
配置のスカスカ感といい
もうひとつなような気が・・・
で
大きくなってしまって保護シールからはみ出てますわ
ポチッとお願いします～
BY マスター
少し前ですが 常連さんのシグナスX ボアアップしました
シグナスの場合 ボルトオンのボアアップは
ボア58.5パイで アルミメッキシリンダーの156CCか
ボア59.0パイで スチールスリーブの 160CCが
一般的なんで、お問い合わせのときに
そう申し上げたんですが
「ハイカムと強化バルブスプリングと170CCのキットでお願いします～」
と持ち込まれまして・・・
｢え～それボルトオン無理やろ～！！」と驚きましたが
「ちょっとでもパワー欲しかったんで・・・」とのこと
メーカーさんとも相談して購入した
と、おっしゃるので もしかしたら
新しくボルトオンできる大きいのん出たん？と、思い
さっそくバラバラっとしてみましたが、
しかし無理なもんは無理！
クランクケース割って、クランクシャフトやら
取り外して 拡大加工が必須です
この状態にして
こんな切削工具つけて
ドリルでギュ～ン！！
アルミの切粉でいっぱいですが
キレイに清掃して
あとは組むだけ
GJMSのフロントフォークにNCYの駆動系も合わせて
燃調（FIコントローラー）はキタコノのIMAP
ビッグインジェクターも取り付けまして
完成！
ありがとうございました～！
P.S しれ～っとブログランキングに参加してみましたので
ポチッとよろしくお願いします
BY マスター
RIDEお得意のカスタムに星野設計さんところの星野プーリー装着があります
TMAXに関していうと 国内フルノーマル車ですと以前はアクセレーションキット（逆輸入プーリー）しか選択が無かったのが星野さん加工アクセレーションキット
これですが これが値段もリーズナブルですごく良かったんですが取り扱い無くなったようです
今は 特性で選べるジェラルミン削りだしのエクストリーム・ローズ マエストロ・ローズがあります
つけてしまうと見えなくなるのがもったいないくらいキレイなんです
性能も最高！！ 飛ぶように走ります
当店ではそれにプラスして マロッシのセンタースプリングつけるのがお勧めです
下に写ってる板は星野さんに頂いた特殊工具です ・・・ありがとうございます〜
コレぐらいはずさないと交換できませんので
少し時間かかりますが
TMAXオーナさんには必須カスタムでしょう！！
あとはマフラー交換で高速域もばっちりです〜
ぽちっとお願いします
BY マスター